Peugeot 205 GTI 1.69 Euro Style

Resumindo a coisa, originalmente o carro era um Peugeot 205 GTI 1.6 de 1987 ou seja o phase1. Digamos que levou quase tudo do 1.9 phase2 (tablier,quadrante,forras de porta,motor,transmissões,caixa,eixo traseiro de discos,mala,farolins,etc,etc...)

Algumas fotos do inicio:











do durante:













Um .gif antes e depois dos coils:



Aspecto final:
















Mods:

Motor:
- 1900cc 8v 130cv
- Admição directa Kit 57i K&N
- Colectores SuperSprint 4-2-1
- Cabeça trabalhada by AutoRápido
- Valvula de Pressão da Gasolina FSE
- Escape Remus especifico 100mm
- Caixa de velocidades 205 GTI 1.9
- Radiador de Oleo
- Corte alterado para as 7500rpm
- Varias partes do motor polidas (alternador,tampa das valvulas,colector de admissão,etc...)
- Dyno Test: 148cv / 176Nm

Exterior:
- Pintura Preto brilhante
- Spoiler Frente Zender
- Spoiler Trás Zender
- Embaladeiras Esquiss'Auto
- Supressão de todas as fechaduras
- Supressão do "lettering" lateral
- Supressão da escova limpa-vidros e esgicho traseiros
- Rebordo da mala alisado
- Mala 205 GTI phase2
- Abas pintadas da cor do carro
- Capot 205 Automatic
- Aileron
- Espelhos tipo M3
- Frisos cromados
- Tampão de gasolina alisado (home-made)
- Grelha sem símbolo (home-made)
- Escovas de Limpa-vidros Aerotwin da Hella
- Lâmpadas de mínimos de 5 leds 6000K
- Lâmpadas de Médios Xenon H1 6000K

Interior:
- Volante Isotta Meg II
- Cubo do volante Eagle
- Manete Isotta
- Fole das mudanças Race Sport
- Travão de mão cromado Race Sport
- Fole do travão de mão Race Sport
- Pedais CarPoint
- Backets Eagle regulaveis
- Bancos de trás estufados de preto
- Tablier Completo do 205 GTI 1.9 phase2
- Forras das portas 205 GTI 1.9 phase2
- Quadrante 205 GTI 1.9 phase2

Som:
-Do motor

Suspensão:
- Coil-overs FK High-Sport 35-65mm
- Amortecedores trás Koni Sport
- Espaçadores 20mm nas 4 rodas
- Barra anti-aproximação Sparco
- Rebaixamento 60mm atrás na barra de torção

Ligação ao solo:
- Jantes Peugeot Ouragan 6.5x16" ET28
- Pneus Continental Sport 195/45R16

Travões/Segurança:
- Discos perfurados e ranhurados Brembo
- Eixo traseiro completo com discos do 205 GTI 1.9


Neste momento o carro está a levar umas alterações, possivelmente a apresentação será em Braga.

Vai ser pra finalizar o aspecto final exterior "Euro/Clean-Style", entre outras coisas, vai levar estas jantes:

Jantes Schmidt Modern-Line 8jx15" ET10
Pneus Good Year Eagle F1 195/45R15

carro mt fx continua parabens
cump

bela makina.....................................

espectacular o trabalho realizado aqui se vê a paixão que se tem, como o carro era e como está, parabêns fotos excelentes.

bem ke mais há para dizer do carro;
espantoso
abominavel
poderoso
fabulastico
bem os elogios são poucos para descrever a a maquina , quem ja o viu ao vivo sabe do que falo

Brutal.

Muito trabalho e tempo investido mas que sem dúvida compensou.

Bem nestes últimos tempos o carro sofreu algumas alterações e quem esteve na concentração de Braga e de Pombal pôde ver o carro já "pronto".

Aqui ficam umas fotos do que foi feito:
-Antena out
-Embaladeiras novas
-Laterais alisadas a chapa
-Mala alisada a chapa
-Espelhos 205 GTI phase 2
-Aileron 205 GTI phase 2
-Pintura geral



























Fotos dele já pronto, em Braga:

Uma sessão que fiz, falta regular os coil-overs à frente para já:

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Excelente fotos com um belo projecto.... PARABÉNS

Espetaculo.
Projecto muito bom mesmo
Parabens

Sempre a inovar é isso que se quer.

Excelente projecto e fotos.

PARABÉNS!!!

hum mt bom:)

sempre lindo,e cada vez melhor

sem duvida o 205 gti muito fix parabens pelo projecto abraxu